LOT.202 ENGINEER TROUSERS SIZE:34 ヴィンテージクロージングの業界の人たちの中で、「後付けパーカー」と呼ばれるものがある。スエットに無理やりフード部分のみが後から付けられたもので、現代のパーカーの始祖のような服だ。そんな始まりのある歴史的な服を自分なりに再解釈した。

ヴィンテージクロージングの業界の人たちの中で、「後付けパーカー」と呼ばれるものがある。スエットに無理やりフード部分のみが後から付けられたもので、現代のパーカーの始祖のような服だ。そんな始まりのある歴史的な服を自分なりに再解釈した。

ニューヨークで見つけた 1910 年代のドレスシャツ。当時は襟が汚れたら外せるように取り外せるようになっていたようで、当時の襟が紛失した状態をそのままデザインにおとした。1910年代のこのシャツの構造はかなり特殊だ。肩傾斜がない肩線、脇の詰まったアームホールに真っ直ぐについた袖。思っていたよりも直線が多いパターンで形成されていた。前季のLot

前シーズンの Lot

米国産オーガニックコットンを使用し、岡山にある旧式力織機で織り上げた3/1左綾、ライトオンスデニム。現代の織機の10〜20分の1という低速度でしか織ることができないシャトル織機とも呼ばれる旧式力織機でゆっくりと織り上げたデニム生地は、綿糸本来の凹凸が残り、いい意味でムラができる。経糸は硫化染料をミックスしたインディゴで、風化したようなグリーンキャストな色味が特徴。ロープ染色で芯白に染めている。緯糸は時間経過を感じさせる黄ばんだ生成りに染めた特注のネップ糸を使用。これらの2種の糸を使用することで、Taiga Takahashi独自の、濃くて深みのあるインディゴブルーに辿り着いた。仕上げには、サンフォライズドと呼ばれる防縮加工が施されている。「白耳」のセルヴィッジデニム生地になっており、前身返しやカフス裏など各所に白耳を利用している。このジャケットは片方のみにパッチポケットが付いており、前見頃にあるプリーツを止めるステッチの一本ずつのみという簡素なつくり。シルエットは真っ直ぐに付いた袖と肩傾斜がない肩線によって、平面的な作りに仕上げた。特注の刻印入りボタンとバックは全て鉄製で表面にメッキ加工施していないため、時間が経てば錆びることから、経年変化を楽しめる。1920年代の当時と全く同じ作り方で、1920年代の当時と同じ作り方で、全てのディティールを再現した。シグニチャーの革パッチは奄美大島で泥染めを施した。

1930 年代のワークシャツがベース。

LOT.202 ENGINEER TROUSERS SIZE:34 ヴィンテージクロージングの業界の人たちの中で、「後付けパーカー」と呼ばれるものがある。スエットに無理やりフード部分のみが後から付けられたもので、現代のパーカーの始祖のような服だ。そんな始まりのある歴史的な服を自分なりに再解釈した。1940Cant BustEm 1900